Inboedel en auto naar Curaçao: kosten en invoerrechten

Je inboedel kan vrij van invoerbelasting Curaçao binnen als je je normale verblijfplaats echt verplaatst en de spullen minimaal zes maanden tot je inboedel behoren. Voor een auto is de eis strenger: twaalf maanden onafgebroken in bezit én door jou gebruikt, en maar één voertuig per gezin of huishouden. De verscheping zelf is bijna altijd de grootste kostenpost, en daarvoor bestaat geen officieel tarief.

• Inboedel: de Douane rekent gebruikte, persoonlijke goederen die minimaal 6 maanden tot je inboedel behoren tot verhuisgoederen.
• Auto: minimaal 12 maanden voorafgaand aan de inscheping onafgebroken in je bezit en door jou gebruikt.
• Eén voertuig per gezin of huishouden. Sportvoertuigen, hobbyvoertuigen en bedrijfsmatig ingezette voertuigen vallen buiten de vrijstelling.
• De vrijstelling is geen automatisme. Je dient een verzoek in met een vaste set papieren, waaronder je BB-10 van Kranshi en een Enig Document.
• Containerprijzen lopen ver uiteen. Invoerrechten, verzekering en lokale afhandeling zitten er meestal niet bij.

Vrijstelling: de kernvoorwaarde

De Douane koppelt de vrijstelling aan je verblijfplaats, niet aan je paspoort. "Als u uw normale verblijfplaats overbrengt vanuit het buitenland naar Curaçao kunt u aanspraak maken op vrijstelling voor de verhuisgoederen", schrijft de dienst.

Met normale verblijfplaats bedoelt de Douane de plaats waar iemand ten minste 183 dagen per jaar zijn persoonlijke en beroepsmatige bindingen heeft. Een tweede huis of een lang verlof valt daar dus niet onder. Het gaat om een echte verhuizing.

Dat is de reden dat het uitschrijvingsbewijs zo zwaar weegt in de papierwinkel: het is jouw bewijs dat je vertrokken bent. Hoe je die uitschrijving en de rest van je Nederlandse zaken regelt, staat in Nederlandse zaken regelen na emigratie.

Inboedel tegenover auto

Kleine huisdieren en personenvoertuigen vallen volgens de Douane binnen het begrip verhuisgoederen. Voor huisdieren gelden daarnaast veterinaire regels die hier buiten vallen, dus vraag die apart na bij de Douane.

Zien je spullen er nieuw uit, dan mag de Douane je vragen te bewijzen dat je ze al langer hebt. Een aankoopnota of garantiebewijs volstaat daarvoor. Bewaar die bonnen dus, ook van de televisie van vorig jaar.

Papieren die de Douane wil zien

Dit is de lijst die de Douane bij het verzoek om vrijstelling verhuisboedel vraagt. Verzamel hem voordat de container vaart, niet erna.

• Een kopie van de paspoorten van de aanvrager en van de eventueel meeverhuizende partner, inclusief de pagina met de stempelafdruk van de Toelatingsorganisatie Curaçao.
• Het originele afschrift van de inschrijving bij het bevolkingsregister van Curaçao: Kranshi, de zogenoemde BB-10. De Douane noemt daarbij kosten van NAF. 10. Een werkvergunning kan hier ook dienen.
• Het originele bewijs van uitschrijving uit het land van herkomst.
• Een ondertekende, volledige lijst met verhuisgoederen met vermelding van de waarde van deze goederen.
• Het aanvraagformulier vrijstellingsvergunning.
• Een kopie van een Visa card, Green card of andere bescheiden waaruit blijkt dat de normale verblijfplaats in het buitenland was, als je land van herkomst geen bewijs van uitschrijving afgeeft.

Voor de auto komen daar volgens de Douane nog drie stukken bij: het kentekenbewijs of Certificate of Title, een verzekeringsbewijs, en de factuur of een ander aankoopbewijs van het voertuig.

De inboedellijst is het stuk waar mensen op struikelen. Hij moet volledig zijn en per post een waarde noemen, dus begin ermee bij het inpakken en niet op de avond voor vertrek.

De inschrijving bij Kranshi loopt vooruit op de rest van je vestiging. Die volgorde en de andere loketten staan in de papierwerk-checklist voor Curaçao.

De procedure, stap voor stap

1. Schrijf je uit in je land van herkomst en bewaar het originele bewijs.
2. Schrijf je in bij Kranshi en vraag de BB-10 aan, of zorg dat je werkvergunning rond is.
3. Maak de ondertekende inboedellijst met waardes, inclusief de auto als die meegaat.
4. Dien het verzoek aanvraag vrijstelling verhuisboedel in, met alle gevraagde gegevens en bewijsstukken.
5. Lever een Enig Document (ED) aan met de aangifte ten invoer van de verhuisboedel. De Douane vermeldt erbij dat een expediteur je tegen betaling kan helpen bij het invullen.
6. Wacht de beoordeling af. De Douane beoordeelt aan de hand van de wettelijke voorschriften of de vrijstelling wordt toegekend, en pas na toekenning kun je de aangifte indienen.
7. Wordt je verzoek geheel of gedeeltelijk afgewezen, dan kun je bezwaar indienen. Dat moet binnen 6 weken.

Op haar pagina over de vrijstelling noemt de Douane geen doorlooptijd voor de beoordeling. Vraag die termijn dus zelf na bij je aanvraag, zodat je container niet op de kade staat te wachten op papier.

Wat je betaalt zonder vrijstelling

"Over alle goederen die u invoert zijn rechten van invoer verschuldigd", stelt de Douane als uitgangspunt. Wie invoert moet aangifte doen en in principe invoerrechten, omzetbelasting en accijnzen betalen. De vrijstelling is de uitzondering.

De Douane noemt op haar tariefpagina geen los percentage. Ze werkt met het Geharmoniseerd Systeem van de Wereld Douane Organisatie, en je zoekt het tarief op per goederencode in de documenten bij die pagina. Dat is de enige bindende bron.

Let op wat hier wringt. De Belastingdienst schrijft: "De omzetbelasting bedraagt 6% (algemeen tarief)." De 5% die Transpack noemt, komt in die gepubliceerde tarieven niet voor.

Behandel die 27% dus als een richtgetal van een commerciële partij en niet als een vastgesteld tarief, en laat de Douane het bevestigen voordat je boekt. Welk omzetbelastingtarief op jouw auto landt, hangt af van de indeling.

Over de grondslag zijn de bronnen het eens in strekking. De Douane schrijft dat de belasting wordt geheven over de prijs waarvoor de goederen zijn gekocht. Transpack rekent met waarde plus vracht plus bijkomende kosten, de CIF-waarde. Reken dus niet met de dagwaarde alleen.

Wat een container kost

Hier bestaat geen officieel tarief. De zeevrachtmarkt beweegt, en elke offerte hangt aan je volume, je vertrekhaven en het seizoen. Onderstaande richtprijzen komen van vergelijker Sirelo en zijn indicaties, geen afspraken.

Dezelfde vergelijker noemt op haar landenpagina weer andere bedragen: gemiddeld €6.000 tot €7.500 voor een 20ft-container. Dat verschil met de €6.700 tot €9.500 hierboven zegt genoeg over de betrouwbaarheid van richtprijzen.

Let ook op wat er niet in zit. Sirelo vermeldt expliciet: "Verzekering, invoerrechten en lokale afhandeling zijn exclusief". Bij een afgewezen vrijstelling komt daar dus een fors bedrag bovenop.

Voor een kleine verhuizing bestaat deellading, waarbij je per kubieke meter betaalt. Sirelo noemt €225 tot €350 per m³ op de containerpagina en €225 tot €300 per m³ op de landenpagina. Dat is vaak de realistische route als je geen meubels meeneemt.

Hoe lang het duurt

De opgaven verschillen, ook binnen één bron. Sirelo noemt op de containerpagina dat zeevracht gemiddeld 4 tot 8 weken duurt, met circa 4 tot 6 weken voor een volle container en circa 7 tot 10 weken voor gedeelde lading.

Op de landenpagina schrijft dezelfde vergelijker: "De gemiddelde vaartijd van Nederland naar Curaçao is 18 tot 25 dagen". Dat zijn waarschijnlijk twee verschillende dingen, pure vaartijd tegenover de hele keten. Plan met de ruimere marge en regel een matras ter plaatse.

En de auto zelf

Sirelo noemt voor het verschepen van een auto naar Curaçao gemiddeld €1.200 tot €3.000, exclusief invoerheffingen. Elders op diezelfde pagina staat €1.500 tot €3.000, inclusief zeevracht en lokale kosten.

Twee bedragen op één pagina, met tegengestelde voorwaarden. Gebruik ze om te toetsen of een offerte in de buurt ligt, niet om je budget op te bouwen.

Wat je beter achterlaat

Dit is een afweging, geen regel. De vuistregel: als vervangen op Curaçao minder kost dan verschepen plus een mogelijke heffing, laat het staan.

• Grote witgoedapparaten. Controleer eerst netspanning en stekkertypes bij je netbeheerder op Curaçao. Een apparaat dat niet past, heb je voor niets verscheept.
• Alcohol en tabak. De vrijstelling geldt niet voor alcoholhoudende dranken boven een normale huishoudelijke voorraad, en niet voor tabaksproducten.
• Oldtimers en hobbyvoertuigen. Die staan bij de Douane expliciet buiten de vrijstelling, wabi's inbegrepen. Ze kosten je dus wel de vracht en de heffing.
• Massief houten meubels in matige staat. Vocht en hitte zijn onvriendelijk voor lijmverbindingen. Neem mee wat je echt wilt houden, niet wat toevallig groot is.
• Boeken en papier die je toch nooit meer opent. Ze wegen zwaar in kubieke meters, en dat is precies waar je voor betaalt.

Omgekeerd loont het om mee te nemen wat lokaal duur of slecht verkrijgbaar is. Wat dingen ter plaatse kosten, staat in kosten van levensonderhoud en huren op Curaçao.

Zelf natrekken

Drie adressen, en meer heb je niet nodig:

1. Douane Curaçao (douane.cw) voor de vrijstelling, de documentenlijst en het tarief per goederencode.
2. Belastingdienst Curaçao (belastingdienst.cw) voor het actuele tarief van de omzetbelasting.
3. Je verhuisbedrijf voor de vracht, met een offerte waarin staat wat er níet bij zit.

Vraag percentages en doorlooptijden altijd na bij de Douane zelf voordat je geld uitgeeft. De cijfers van commerciële partijen in dit stuk spreken elkaar en de officiële bronnen tegen, en jij draagt het verschil.